PREVENTIVA TERCER EPOCA NO.49
Hoy Revista PREVENTIVA inicia una nueva época, será semanal y digital, se podrá consultar a través de www.preventivadigital.com.mx y llegará a su celular a través de su WhatsApp previa suscripción.
Este sueño que inició el Periodista Patricio Cervantes Mejía (†) en 1971 en el diario Ovaciones a través de la columna del mismo nombre, y que en 1989 obtuvo su autonomía, conserva el objetivo tal y como se planteó en ese momento, PREVENTIVA surge para seguir luchando por la verdadera dimensión y calidad humana del taxista”, hoy del transportista. Las circunstancias no han cambiado desde entonces, ustedes son uno de los sectores más importantes del país, son un punto medular en la economía de nuestro querido México, y es por ello, que ustedes deben contar con información veraz, oportuna y fidedigna y tener voz en los temas que a ustedes atañe, por lo que será importante su participación en cada número.
¡Bienvenidos todos! En este reencuentro, deseo compartir con ustedes algunas portadas icónicas de Revista Preventiva.
¡Bienvenidos todos!
Rosaura Cervantes Conde
Entregar una ciudad libre de microbuses:
Claudia Sheinbaum
Por Esteban Flores Basave
Cifras oficiales señalan que se tienen en operación más de 100 Rutas en la Ciudad de México, de las cuales, con estimaciones, unas 35 operan bajo la figura de unidades de Microbús y algunas del tipo combinado camiones y unidades de microbuses. Los microbuses, que en este momento es la manzana de la discordia, según concesionarios o el diablo mismo, a decir de las autoridades. La pregunta, en cifras conservadoras, se está en posibilidades reales de cambiar de la noche a la mañana, a 6 mil microbuses.
Uno de los objetivos de la actual administración, es entregar una ciudad libre de microbuses, afirmó la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum. Señaló que el transporte público son las venas las arterias de la ciudad y orden donde se transporta más de 70% de los habitantes de la ciudad de México. Informó que actualmente existen 18 mil concesiones en el esquema “hombrecamión”, y subsisten aún 6 mil microbuses. Se comprometió, señalando que “Nuestro objetivo es poder entregar una ciudad ya sin el viejo microbús y se está haciendo todo lo posible para que aún cuando es algo formalmente obligatorio, tiene que ver con una cooperación por parte de las rutas
La planta productiva de camiones y autobuses ¿estará preparada en está época de inflación en bienes y suministros?. Pero aún sin contestar la pregunta, en estos momentos, está disponible el presupuesto o el financiamiento en la CDMX. Sin lugar a dudas, los microbuses son las unidades de transporte público, que en conjunto, más pasajeros transporta diariamente. Por un lado están, los que más transportan usuarios, con oferta y demanda. Y por el otro el transporte administrado y subsidiado por el gobierno de la capital, con sentido social.
