Miguel Ángel Cortes Benitez, Presidente de Ruta 37, mencionó que los trabajos en materia de seguridad que realizaron de manera conjunta Ruta 37, 14, 71 y 74 bajaron de manera relevante los asaltos, por lo que le solicitó que ahora que sea Jefa de Gobierno, se replique en toda la ciudad, anticipando que tendrá muy buenos resultados de acuerdo a la experiencia de la aplicación de un protocolo con la alcaldía, que en el caso de Ruta 37 de 10 a 15 asaltos diarios, en donde dos meses disminuyó a uno, y a la fecha, ya es de dos por mes.

Francisco Carrasco de la Fuerza de Transportistas, que concentra a 45 rutas de la Ciudad de México, pidió el apoyo para el sector, señalando que se sufren muchas carencias, precisó que la modalidad del Colectivo necesita del apoyo de la autoridad.

Leticia Plaza, representante de Mototaxis de Iztapalapa recordó que este proyecto comenzó hace un año en el Club de Periodistas por la iniciativa de Gonzalo López Abonza, Presidente de COTAC, en donde el gremio de Mototaxis se integró a esta representación multimodal del transporte, donde fueron sumados como uno más. Precisó que están presentes representantes de mototaxis de Iztapalapa brindando su apoyo, mientras esperan el reconocimiento jurídico que han buscado durante 30 años quienes están sumándose a este proyecto político desde Iztapalapa.

Denis González de Quetzales solicitó que se rescate al sector refiriéndose a la tarjeta de movilidad integrada de la Ciudad de México, donde puntualizó que no se contemplan a los taxis, recordando que las concesiones llegaron a costar 90 mil pesos, siendo un patrimonio social de las familias de los compañeros del volante.

Recordó que Quintero comenzó con el Programa de Chatarrización para que hubiera autos más seguros, pero después de 20 años quedó rebasado, a lo que solicitó que en su Gobierno haya un Secretario de Movilidad que contemple al TAXI, por lo que pidió un compromiso, una operación que permita revalorizar al taxi para que vuelva a ser un patrimonio contemplando cinco aspectos sociales:

Que el que concesionario tenga acceso al INVI;

Que el concesionario tenga acceso a medicina y atención médica, que permitiría atender los principales padecimientos como sobre peso y diabetes;

Que el concesionario tenga acceso a créditos sin intermediarios a través del Banco del Bienestar para sustituir las unidades donde la gran mayoría son viejitos y sustituirlos por taxis eléctricos adaptados para personas con problemas de movilidad -que ya se contemplan la Ley de Movilidad-, con tecnología de punta y con la App MiTaxi, para que los contemple una Ley y queden integrados para conseguir una ciudad de vanguardia.

Cómo no querer a una Jefa de Gobierno que sabemos que nos va a defender, y que de la mano de nosotros hay un compromiso, con lo que recordó que 'Amor con Amor se paga', “rescátanos para que el taxi siga existiendo”.

Andrés Zamora, reconoció el liderazgo de Armado Quintero, que ha sido el artífice de la transformación y de los cambios que van a venir, ya que de su mano y de su expertis, nos ha hecho darnos cuenta de que el sector tiene que ir a su profesionalización, para dar un servicio de primer mundo en esta ciudad tan grande que es la Ciudad de México. La capacitación no ha avanzado a las expectativas que el sector tiene, donde es necesario un grado de certificación como operadores, señalando que los procesos que lleva CENFES no cumplen con las expectativas y que no consideran justo que taxistas que llevan ya 30 años, reciban el mismo curso, repetitivo, que no trae la esencia de un mejoramiento y esquema de profesionalización.

Desde el evento en la Estela de Luz, señaló que le dio certidumbre, ya que es la REINA DE TODAS LAS UTOPIAS y esta UTOPIA TIENE RUEDAS, a lo que ofreció su compromiso de difundir sus propuestas en toda la ciudad, dentro de los taxis, de los colectivos y de los mototaxis, para que sepan que en Clara, hay una amiga, hay una esperanza, hay un futuro. 

Señaló que quiere el transportista ser el que le ponga ruedas a ese corazón.

Marco Antonio González de Clave 2000, señaló de los cambios que se vienen en el futuro, que, con la competencia y con la convicción de que pueden mejorar, que no se olvide este sector, que día con día sale a trabajar, el poder llevar el recurso, que tiene que afrontar los incrementos en sus insumos. Solicitó que se tome en cuenta al sector para los cambios que vienen, donde hay compañeros que pueden aportar su experiencia, para que puedan ser tomados en cuenta y que los cambios sean resultado de decisiones en equipo.

Félix Batres Guzmán, Presidente de Administración del Corredor Sauza, reconoció la participación en la transformación y avances en Iztapalapa, precisando que el siguiente paso es la electromovilidad y que no tiene duda que la ruta es Clara. 

Gabriel Godínez de SEMOVI, agradeció la interlocución de Armando Quintero, reconociendo su relevancia en el tema de movilidad donde también agradeció la presencia de los diferentes dirigentes de colectivos y sitios que participaron en el evento.

Gabriel Godínez de CMOVI, agradeció la interlocución de Armando Quintero, reconociendo su relevancia en el transporte, también agradeció la presencia de los diferentes dirigentes de colectivos y sitios que participaron en el evento. Comentó sobre el incremento de los costos de operación que ante la tarifa actual, es necesario que se contemple un subsidio. 

Beatriz Amigón fue la moderadora del evento, en el que también estuvieron el Diputado Carlos Cervantes y el Consejero Paco Sánchez, agradeciendo al Lic. Armando Quintero, de ser el interlocutor.

Durante tu participación el Lic. Armando Quintero, recordó que durante su gestión, se regularizaron 140 mil taxis, y se terminaron las concesiones dobles, triples y hasta cuádruples, se terminó con los piratas, generando recursos importantes para la Ciudad de México, aclarando que en ese momento no existía Uber. Ganaron los taxistas y ganó la Ciudad. 

Señaló que Uber no tiene las mismas obligaciones que los taxistas, que hasta la actualidad es privilegiado y que es lo que se dice “no hay piso parejo”.

Reconoció que ha habido una disminución importante de taxis y eso contrasta con el aumento, que él dimensionó en 70 mil Uber, lo que señaló como el corazón del tema.

Como segundo punto, destacó que los amigos de Ruta no son escuchados por el Secretario, que la modernización del transporte sea con ellos incluidos. Ese es un compromiso que se debe de hacer.

Señaló que ella puede ser la que decrete la muerte del microbús, que utiliza la gente más humilde, pero para hacer el cambio se necesita apoyar al transportista, para que se chatarricen y adquieran las nuevas unidades, lo cual es totalmente viable en un gobierno de seis años. Social, política y urbana, siendo de calidad, ya no debe de haber microbuses. 

Consideró que se puede conjuntar la experiencia de los transportistas y la sensibilidad de la candidata para que el transporte público de la ciudad de México pueda vivir los mejores 6 años de las últimas décadas, en beneficio de los usuarios.

Invitando a la Coordinadora para que el siguiente evento sea un evento masivo en la explanada del Monumento de la Revolución.

Clara Brugada agradeció “encontrarnos y reencontrarnos con algunos con los que han venido trabajando”, agradeció a Armando Quintero, un compañero histórico con el que ha trabajado de la mano durante décadas.

Señaló que ella aceptó esta reunión porque para ella es muy importante el tema del transporte, de la movilidad en la que fueron expuestos diagnósticos y problemas del sector.

Recalcó la vinculación de la movilidad con la seguridad y al transporte público para que sea tan bueno como para que no se use el auto, ese debe ser el gran objetivo, se debe ir desde ya caminado y construyendo los pasos para lograr la meta, de tener el mejor transporte público concesionado, para poder hacer de esta ciudad sustentable.

Señalando que todo lo expuesto es posible, encaja en este objetivo, que no vio ningún punto que no sea viable, en donde se le pidió que se tome en cuenta a un sector de la población que está siendo víctima de una competencia desleal y también de los derechos de los trabajadores, ya que este sector se autoemplea, y a la larga no se tiene ningún beneficio de prestaciones.

Durante el evento se pidió el apoyo para vivienda, de programas de salud, ya que este sector debe ser parte del esquema y cobertura de salud.

Sobre el tema de la modernización y del futuro de la movilidad, señaló que si nosotros no nos adelantamos, si las agrupaciones del transporte no proveen lo que viene en el futuro y como gobierno no empujamos con la mejor tecnología para que lo que viene, donde los transportistas sean parte y protagonistas de los cambios, hay que adelantarnos al futuro, prever la modernización como urgencia, como una tarea para llevar a cabo.

Reconoció que le gustan las propuestas para echarlas a andar, "por supuesto que deben ser analizadas y darles viabilidad, hablar de que los taxis sean eléctricos se pone en primer fila y rescatar al taxi que por derecho les corresponde".

Señaló que después del 3 de enero no se pueden realizar actividades públicas hasta el 1º de marzo, ofreciendo establecer una mesa de trabajo durante enero y febrero para que se tengan los puntos concretos de propuestas al sector de taxis, microbuses, colectivos, transporte concesionado, y los invitó para construir esta propuesta.

“Vayamos juntos a construir una propuesta”, que será su propuesta de campaña y lo que tenga que ver de movilidad, dentro de los mototaxis, ya que se deben regularizar, es un tipo de transporte que se necesita y hay que darle garantía de seguridad a la población, se tiene que hacer un trabajo. Sobre los microbuses se tiene que ir emparejado con la sustitución de una mejora en el transporte, pero hay que hacerlo de la mano, se refirió a lo comentado por Miguel Cortes de Ruta 37, cuando instalaron videocámaras y las alcaldías monitorearan, pero se perdió el contacto, el seguimiento, aunque si se ayudó a la seguridad.

Hoy el principal problema que sufre el usuario es que le asalten en un microbús, en un taxi, “yo quiero escuchar propuestas de seguridad, tener videocámaras en los taxis", arranquemos una UTOPIA RODANTE, esa será la mejor manera de transportar; un taxi eléctrico, con cámaras, tenemos que recuperar la confianza de la seguridad y eso no depende solo del gobierno, sino también de ustedes, debemos recuperar la seguridad y eso solo se puede lograr si se cuenta con el apoyo de los dirigentes.

Se necesita construir una confianza con todos los sectores, ustedes tienen la oportunidad de recorrer toda la ciudad, si tenemos una coordinación con las diferentes organizaciones, les pido confiar en que va a haber un periodo de gobierno que recupere, que rescate, que modernice, que transforme a los taxis y a las diferentes modalidades. 

Pidió una comisión para realizar las propuestas de las diferentes modalidades, de mejoría, transformación y modernización del transporte o como le llamaron la UTOPIA RODANTE.

Tenemos experiencia, tenemos corazón para escuchar los sentimientos del pueblo, sus necesidades y la experiencia política para trabajar de la mano con los transportistas, precisó que va por el segundo piso de la cuarta transformación.

Señaló que quiere cerrar una alianza estrecha con los transportistas, y que cuando le pregunten quienes son tus mejores aliados sociales, pueda decir con mucha satisfacción que "son los transportistas con los que estamos trabajando y quienes son el sector que más influyente, ya que amor con amor se paga”.